В прошлом обзоре с машинами мы посмотрели все виды транспорта кроме наверное самых интересных — старых американских автомобилей, которыми так славится Куба.

Теперь о старье. Я уже неоднократно повторял, что на Кубе не существует понятия "машина не подлежит восстановлению". Хотя некоторые агрегаты видимо все-таки совсем уж сложно и дорого восстанавливать, поэтому иногда их используют как рекламу. Вот с такого экспоната и начнем.

Это реклама такси. Странно, что эта машинка стоит на пьедестале, вместо того, чтобы бегать по городу. Но конкретно таких экземпляров на ходу я не видел.

Самые старые модели — это обычно Форды конца 20-х годов. Самые ухоженные — это конечно такси. И обычно для туристов, а не для местных.

Но не все машины такие уж старые. Есть гораздо новее, хотя и новыми называть их все равно язык не поворачивается.

Что это за машина — не знаю. Если кому сильно интересно — пишите, я покажу лого в большом приближении. Все это касается и остальных фотографий, где это лого или надписи вообще видны. Кстати старая машина — это Понтиак с индейцем на капоте.

Еще из таких вот "новых" машин, можно посмотреть на этого американца. Этот экземпляр похож на Chrysler Newport 1971-го года, на Ford Mustang и на Dodge Coronet, но точно сказать не возьмусь. Все они похожи, а кубинский тюнинг убивает различия 🙂

---

Кроме больших, есть и маленькие модельки. Что это конкретно — не знаю. Но зато тут женщина за рулем, что очень редко для Кубы.

---

Но вернемся все-таки к более классической классике. Сначала тоже о малолитражках.

Что это — не знаю. Чем то похож на Жук кабриолет.

А это маленький Форд.

Машины побольше. Ford Consul Mark II, выпускавшийся в 1956-1962 годах.

А это не знаю, что за машина, но примерно того же класса и тех же годов выпуска, что и предыдущая.

---

Далеко не все машины выглядят как новые и оборудованы оригинальными запчастями. Вот этот кабриолет давно нуждается в покраске, а поворотники у него от Жигулей.

---

Вообще много машин, которые ремонт, тюнинг, переделки сделали неузнаваемыми. Хотя специалисты наверняка разберутся что это конкретно.

---

Мне же чаще всего приходится выискивать логотипы и надписи на фотографиях в большом приближении. Но это не всегда помогает. Например эта птица на капоте на каждой второй машине, независимо от марки. Что это за птица, я не знаю.

А вот например этот индеец-ирокез на капоте точно идентифицирует машину, как Понтиак. Я видел его еще в журнале "Техника молодежи". И в диснеевском мультфильме "Черный плащ" главный герой как-то похвастался, что "Дарт Вейдер на моем фоне так же страшен, как фигурка на капоте Понтиака выпуска 68-го года".

А вот и сам этот Понтиак. Когда то он позиционировался как Кадиллак для бедных 🙂

Реальных Кадиллаков я на Кубе не видел. Но машины похожие на них все-таки есть. Этот, например. Хотя на самом деле это Chevrolet Bel Air 1959-го года.

Но зато на Кубе я однажды встретил машину, которая может конкурировать с Кадиллаком в плане престижа.

Mercedes

Но конечно это большая редкость. Подавляющее большинство машин — американцы.

Бьюики.

Доджи

Плимуты

Шевроле

---

 

У машин в идеальном туристическом состоянии внутри тоже все идеально и красиво.

Но в других машинах все не так радужно.

---

Отдельная тема джипы. Большая их часть — это Тойота Лэнд Крузер. Только мы таких уже не видели.

Но изредка встречаются и другие варианты.

---

Ну и чтобы закончить уже тему транспорта несколько фотографий автотранспорта на фоне Гаваны.